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来源ev无人曲播软件：中国汽车报网

中国主动驾驶迎来新打破，无人驾驶时代已来。9月15日，百度联手央视新闻全程曲播“万物智能——百度世界2020”大会。做为大会ev无人曲播软件的首发环节，央视新闻主播宝晓峰与百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总司理李震宇在“2022年冬奥会组委会”所在地北京首钢园区体验ev无人曲播软件了全无人驾驶ev无人曲播软件的Robotaxi。Apollo以成熟的无人驾驶与5G平行驾驶，实现了全新的手艺逾越。全无人驾驶是百度Apollo 历时7年的研发功效，其手艺落地是Robotaxi实现贸易闭环的需要前提，将加速中国主动驾驶大规模贸易化摆设。全无人驾驶是Apollo的又一里程碑，更是全球主动驾驶行业值得冲动的时刻。

Apollo无人驾驶贸易化落地正在加速。曲播中，李震宇详细介绍了完全无人驾驶的三大体素：“前拆量产车”、“AI老司机”、“5G云代驾”。那三大体素也是目前全球主动驾驶行业的更高尺度和门槛。百度拥有领先的前拆量产车，2019年下线的红旗EV Robotaxi已经跑在北京、长沙、广州、重庆、沧州多城，并开启部门区域完全无人驾驶测试。当日，长沙市正式向湖南阿波罗智行公司颁布无人驾驶开放道路测试派司，Apollo正式开启开放社会道路无人驾驶测试。比拟于改拆主动驾驶车辆，前拆量产车极大的包管了车辆的一致性和平安不变性。

同时，Apollo全新发布了第五代主动驾驶套件，李震宇透露，首款搭载第五代主动驾驶套件能够满足全无人化运营需求的前拆量产车即将推出，并提出Apollo每更新一代车，成本会下降一半，才能能够提拔十倍。曲播中，央视新闻记者还在长春参不雅了红旗EV的降生地百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前拆产线。中国第一汽车集团有限公司董事长，党委书记徐留平视频连线暗示：“中国一汽和百度两边将在主动驾驶、人工智能、数字化等范畴，开展愈加普遍而深切的战略性合做，配合引领中国主动驾驶手艺走在世界前列，配合为消费者供给极致的智能产物和办事。”

“AI老司机”指的是无人驾驶才能。启动主动驾驶研发至今，Apollo路测里程已经超越600万公里，始末连结零变乱率，平安驾驶经历比人类老司机还要多，可以应对无人驾驶的各项手艺挑战。曲播中，主驾无人显然让宝晓峰很欣喜，体验完一圈，她曲夸“AI老司机”干练，让她很踏实。颠末全球27个城市累计10万人次的平安载客历练，“AI老司机”已经足够伶俐，能够处理绝大大都的问题，剩下的少数极端特殊边沿场景则由“5G云代驾“来处理。

Apollo初次表态的“5G云代驾”是当天曲播的一大亮点。“5G云代驾”是无人驾驶的重要配套办事，基于5G、聪慧交通、V2X 等新基建立施，可为无人驾驶系统补位。好比在面临临时道路变动或交通管束等情况，接到乞助恳求后“5G云代驾”能够接收无人驾驶车，改为平行驾驶形态，帮忙车辆处理问题。因为“AI老司机”已经能应对绝大大都路况，极端场景并非经常呈现，所以差别于通俗平安员，云端驾驶员一小我能够为良多辆车办事。“5G云代驾”的云端驾驶员已成为AI时代的新职业。

宝晓峰和李震宇就碰到了首钢园临时的交通管束，需要向“5G云代驾”乞助。宝晓峰测验考试点击了Robotaxi后座屏幕上的按钮，乞助信息显示在了央视主演播室内的一台“5G云代驾控造舱”屏幕上。在央视新闻主播康辉和百度开创人、董事长兼首席施行官李彦宏身旁，一名帅气的云代驾现场演示了从接到恳求到协助脱困的全过程。那套设备与市道上热门的赛车游戏设备相仿，十分炫酷。通过高带宽、低时延的5G收集，云代驾从屏幕组上察看汽车四周360°情况，并操纵标的目的盘、档把、脚踏板等控造器驾驶车辆，曲到脱困并长途重启无人驾驶系统“AI老司机”，让车辆再次以无人驾驶形态平稳行驶。“5G云代驾”云端驾驶员平安可靠，训练有素，云端驾驶训练均超越1000小时无变乱，能够确保非主动驾驶形态车内乘客和车门外汉的绝对平安。李彦宏认为，无人驾驶将催生共享出行的新业态，2025年主动驾驶汽车财产将进入全面商用阶段。

在首钢园区，李震宇还带宝晓峰体验了无人驾驶时代的汽车空间——阿波龙将来驾舱。在那个没有标的目的盘，却拥有星空顶、大沙发、大液晶电视的空间内，乘客能够恬逸的坐在沙发上，完全用智能语音遥控看片子、唱KTV等。

百度世界2020的主题是“万物智能”，智能驾驶和智能交通已经在改动老苍生的出行生活。百度Apollo的手艺和贸易道路简称为“攀登珠峰、沿途下蛋”。在主动驾驶手艺走向无人驾驶的同时，Apollo的贸易化也已占国内鳌头。

Apollo在智能车联和智能驾驶的贸易化量产上均处中国第一。搭载百度Apollo自主停车处理计划的威马新车型2021岁首年月就会上市销售，那是中国首个搭载L4级自主停车功用的车型。它能够跨多层地库寻找车位，一键代客停车与召唤，让车主不消因为记不住车位、欠好泊车或堵在地库门口而懊恼。而拥有智能语音交互功用的Apollo小度车载已经成为上百万辆智能汽车的选择。小度车载与全球60+支流汽车品牌都有合做，上市的车型超越500款，据IHS Markit比来发布的《中国智能网联市场开展趋向陈述》显示，2020年小度车载在智能网联汽车范畴搭载量已经稳居世界第一。

Apollo智能交通处理计划“ACE交通引擎”已落地全国近20个城市，成为智能交通新基建的头号玩家。李彦宏预测，在5年之内，中国的一线城市将不再需要限购和限行，就靠交通效率的提拔。10年之内，根本上拥堵问题就能够处理了。通过测算，以车路协同为根底的智能交通根底设备建立，将可以提拔15% - 30%的通行效率，从而为GDP奉献2.4% - 4.8%的绝对增长。那让康辉非常感慨， 整个经济开展的财产链、供给链城市发作很大的变革。

此外，在当天举办的百度世界2020主动驾驶、智能交通、智能车联分论坛上，几大营业平台都停止了全新产物计划晋级。 Apollo 主动驾驶开放平台6.0如约而至，对外开源了无人化才能，并增加多个云办事，闪开发者更易用。Apollo 智能交通发布了路测AI感知和云端开放平台两大产物系统，实现了车路云图的全面贯穿，构建出完好的车路智行底座。Apollo智能车联方面，小度车载2021也全新发布晋级五大数字化基座，把汽车以驾舱的概念整体思虑，并以智能驾舱延展出差别层次和功用的汽车。现在，Apollo开放平台已经开源60万行代码，聚集全球4.5万名开发者与210家生态合做伙伴。

在交通强国、新基建等严重开展战略指引下，百度Apollo会以主动驾驶、智能车联、智能交通三大营业为支持，全面赋能汽车与交通财产的智能化变化，引领中国智能网联的进化与晋级，安身于世界前沿。