智能化无人直播软件 :全球唯一！搭载5G超高清移动演播室，记者体验冬奥智能动车黑科技

【全球时报记者 郭媛丹】1月6日中午时分，一辆接纳冬奥涂拆的新型奥运版复兴号智能动车组奔驰在京张高铁上，该动车不只外表靓丽，是全国独一利用冬奥涂拆的列车，并且内涵丰硕，在时速350公里的高铁上打造5G超高清演播室，在全球也是初创智能化无人曲播软件 。

全球独一搭载5G挪动演播室的智能动车组

做为冬奥工程的重要交通配套设备，京张高铁即将进入“冬奥时间”智能化无人曲播软件 。1月6日上午，一辆以冰雪蓝为基调、辅以白色飘带装点雪花和运动元素的冬奥列车静静停靠在清河火车站。

北京冬奥列车是中国国度铁路集团有限公司保障冬奥运输而专门开行的列车，在1月21日至3月16日的冬奥运输期间开行智能化无人曲播软件 。冬奥列车联通北京、延庆、崇礼三大赛场，列车全数利用时速350公里复兴号动车组开行，部门列车利用新型奥运版复兴号智能动车组。列车外不雅接纳“瑞雪迎春”涂拆计划，彰显冬奥主题。

北京局集团公司车辆部副主任贾潞介绍，那是全国独一一列接纳冬奥涂拆的动车组智能化无人曲播软件 。除此之外，该列车的另一个独一之处在于：在8号车厢创始性设置了5G超高清挪动演播室，能够满足媒体在列车运行途中对冬奥盛会的报导，一进入演播室起首映入眼帘的是冬奥会不祥物冰墩墩和冬残奥会不祥物雪容融。

据贾潞介绍，在时速350公里列车上依托5G手艺打造超高清曲播演播室，实现超高清信号的长时间不变传输可谓关键智能化无人曲播软件 。为确保5G时信号不变，铁路等相关部分开展了沿线5G信号测试，在手艺计划上不竭改良。“我们对沿线5G信号和车内信号传输停止了测试，对沿线5G信号的单薄点，协调挪动运营商做了补强，以满足5G曲播需求。”

除了5G超高清演播室，该列车还在5号车厢设置媒体车厢，便利记者挪动办公；增设滑雪器材存放区，完美无障碍设备，便利赛事人员和冬残奥会运发动出行智能化无人曲播软件 。

主动驾驶系统应用智能化无人曲播软件 ，强化中国高铁世界领跑位置

除了并世无双的靓丽外表和5G挪动演播室，新型奥运版复兴号智能动车组强大之处在于其具备智能化系统智能化无人曲播软件 。做为世界上首条时速350公里的智能高铁，京张铁路上运营列车在世界上率先实现高铁主动驾驶系统，再一次强化中国高铁手艺在世界上的领跑位置。

国铁集团工电部通信信号处主管莫志松暗示，智能高铁包罗车站“智能大脑”、主动驾驶系统、智能动车等50余个项目智能化无人曲播软件 。此中高铁的核心平安系统是列车运营控造系统，列车运营控造系统是高铁的“大脑”和“神经中枢”，也是高铁平安的守护神。高铁主动驾驶系统是在列车控造系统的根底长进行的严重手艺扩展和前端手艺，是智能动车组的标记项目，也是智能高铁的关键核心系统之一。据介绍，主动驾驶系统次要表现在：车站主动发车，区间主动运行，到站以后主动泊车、主动开门，车站的车门与车站的站台门主动联控等几大功用。莫志松暗示：“主动驾驶系统的应用关于列车正点率、旅客温馨度城市带来很大优势，此外也能够降低司机的劳动强度。”

从2019年京张高铁开通运营至今，列车组主动驾驶运营里程已超越200万公里，到站泊车次数已到达3万次，并且实现了列车正点率和列车停准率（泊车准确率）两个百分百智能化无人曲播软件 。

主动驾驶系统应用带来的另一个亮点是节能减碳效能大大提拔智能化无人曲播软件 。莫志松介绍，高铁铁路运输比拟于其他的交通运输体例，天然具有节能优势。在高铁接纳主动驾驶系统之后，车载计算机研发应用了一种节能控造算法，通过节能控造算法进一步来节能降碳。“按照我们对京张高铁的主动驾驶节能目标实车测试，和人工驾驶比拟，从张家口到北京节能到达7%，将来通过对节能控造算法持续优化，要到达节能10%-15%。”

智能动车组主动化程度居世界前列

新型奥运版复兴号智能动车组次要在哪些方面表现出智能化？中车长客股份公司工程研究中心副主任墨彦暗示，世界上其他国度在高铁上也接纳了主动化驾驶手艺，但从没有在时速350公里的高铁上应用过，在当宿世界的贸易运营线路上，中国率先在时速350公里的高铁上应用主动驾驶手艺智能化无人曲播软件 。京张高铁的智能型动车组研发工做始于2017年，履历过先后3次手艺提拔，优化了三四百项功用，能够说从根底款晋级到了高配款。

据介绍，高铁智能化应用次要表现在智能行车、智能办事、智能运维等方面智能化无人曲播软件 。在智能行车上，除具备主动驾驶，还具备主动应急走行功用。所谓的应急走行意味着在接触网断电或高压系统毛病等告急情况下，车辆能通过本身的动力行驶到比来的车站。并且车载智能配备能按照本身动力连系自主监测的情况前提做出“阐发、判断”，按照列车剩余电量以及列车所处位置做出判断，是向前走，或者转向撤退退却，仍是原地期待救援。此外，为了在毛病或期待救援阶段让乘客处于相对温馨的情况，智能系统还能够主动做出判断，开启应急空调，为司机决策供给合理化建议。

当前高铁无人驾驶手艺是有人值守，智能化手艺的应用很大水平降低了司机的工做强度智能化无人曲播软件 。好比行车前，司机能够通过“一键自检”来发布指令，让列车各系统停止自检，各系统在检测完毕后会将本身形态反应给司机。此外，全列车设置2700多个监测点，散布在各个关键部位，实现对温度、震动等数据监测，同时搭载了安康办理和智能运维系统，构建车、空、地一体化智能运维系统，能够说给列车配了一位随车“医生”，实时诊断列车形态。同时，车厢内视频可实现多场景的应急报警联动，关于列车平安运行也增加了“防火墙”和“审计设备”。好比在通俗车厢中，有乘客在卫生间抽烟，影响铁路平安运行。在智能化列车上，通过视频联动，卫生间炊火报警一响，车厢内的摄像头主动切换到该位置，报警铃响前后一分钟的图像能够实现主动回放，便利列车员停止处置。

高铁列车智能化的提拔现实上是数据的综合应用、深度发掘智能化无人曲播软件 。数据信息的丰硕，更多的应用表现在后台，在细微处表现办事的提拔。据介绍，车厢内灯光有多种自选形式，白日形式、夜间形式、睡眠形式等，车厢的空调系统里面有主动除菌设备，那些都能够为乘客的美妙出行缔造前提。

来源： 全球时报