直播间卖货流程怎么走 :空姐搞副业，一场直播入账百万

空姐化身带货主播空姐曲播带货不稀奇，空姐在曲播间卖机票更不稀奇曲播间卖货流程怎么走 。但是，空姐在曲播间卖护肤品、卖彩妆就稀奇了。

曲播间带货品类从与航空亲近相关的传统产物扩展到联系关系不大的彩妆护肤品，那申明航空公司正式卷入了曲播带货的赛道曲播间卖货流程怎么走 。

应了那句“宇宙的尽头是曲播带货”，空姐们迎来了她们的曲播带货生活生计曲播间卖货流程怎么走 。

据悉，南方航空、海南航空、春秋航空、不祥航空等都开设了本身的带货曲播间曲播间卖货流程怎么走 。此中，以南方航空和海南航空的带货成就比力凸起。

早在2020年起头，南方航空就起头试水在小法式里停止曲播带货曲播间卖货流程怎么走 。

通过小法式曲播的渠道，南方航空能够上架空乘同款培训课程等相关的产物，增加旅客对南方航空的品牌认知曲播间卖货流程怎么走 。

若是说小法式曲播对南方航空来说更多的是一种品销连系的渠道测验考试，那么转战用户愈加多元的抖音平台就带了更多的盈利目标曲播间卖货流程怎么走 。

据领会，南方航空在抖音有3个账号，别离是“南方航空全球购”、“中国南方航空”、“南方航空跨境商城”曲播间卖货流程怎么走 。

南方航空的3个抖音账号各有分工，此中，“中国南方航空”以199.8万粉丝居粉丝数量首位，但是做为官方宣传账号，其实不做曲播带货利用曲播间卖货流程怎么走 。

“南方航空全球购”曲播频次愈加不变，介绍中指明：每晚七点半开播曲播间卖货流程怎么走 。该账号以雅诗兰黛、SK-II、海蓝之谜等大牌护肤品为次要带货产物。

“南方航空跨境商城”曲播时间最久，可逃溯的最早曲播记录为2021年10月25日，次要负责“年货节”、“春日美妆节”等营销节日的促销曲播，带货商品和“南方航空全球购”大同小异曲播间卖货流程怎么走 。

海南航空的带货产物同样以大牌美妆护肤品为主，但是在销售额上要远超南方航空曲播间卖货流程怎么走 。据悉，海南航空比来30天的GMV有2700多万，而南方航空只要1500多万。

空姐走入曲播间带货在人、货、场上具有得天独厚的优势曲播间卖货流程怎么走 。

人，身穿礼服的空姐遍及肤白貌美大长腿，比网红主播少了些轻佻，多了办事行业的认实与温顺，更容易获得消费者的信赖曲播间卖货流程怎么走 。

货，航空公司与保税仓成立合做，可以在价格上构成免税优势曲播间卖货流程怎么走 。在进口品牌商品那一块，少有企业能够与航路遍及全球的航空公司比肩。

场，航空公司奇特的航班语境和气氛，间接就与市场上陷入疯魔的曲播间拉开差距曲播间卖货流程怎么走 。

占据高地，航空公司固然在曲播下半场，才卷入了那个范畴，但是对曲播新手来说销售数据还算可不雅曲播间卖货流程怎么走 。但是，航空公司进入曲播范畴显然战略意义其实不明显。

关于航企的体量来说，曲播间的那点“小生意”算不了什么，但是为什么航司不吝跨行曲播，连那点微薄的收入都不放过了呢？背后是其持续吃亏之下的回血挣扎曲播间卖货流程怎么走 。

民航财产的寒冷寒冬民航财产已经在寒冷的寒冬里坚硬了两年多曲播间卖货流程怎么走 。

疫情等不不变因素的影响下，民航客运量断崖式下跌曲播间卖货流程怎么走 。民航财产不能不暂停快速前进的程序，按下暂停键。

2020年，中国国航、东方航空、南方航空、海航控股等同步转亏，遭受重创曲播间卖货流程怎么走 。年报显示，三大航净利润吃亏均超越百亿元，而海航控股更是吃亏687亿元刷新纪录。

2021年，中国航、东航及南航合计吃亏约410亿元，三大航空公司吃亏进一步扩大曲播间卖货流程怎么走 。

据有关机构统计，疫情席卷全球后，民航全行业累计吃亏2111亿元，此中航空公司吃亏1706亿元曲播间卖货流程怎么走 。良多人可能对此没有很明晰的概念，能够与下一组数据做比照。

2015年-2019年，航空公司五年的利润为1604亿元摆布曲播间卖货流程怎么走 。近两年，民飞行业已经亏掉了前面5年的利润。

在大情况难以不变的前提下，各航空公司只能严控成本，降本增效，但是降本空间很有限曲播间卖货流程怎么走 。本就行走在迷雾之中，前方却碰到一片池沼。还没缓过劲的航空公司被燃油价格上涨再次拉入深渊。

国际油价从2020年的40元摆布，上涨了75%，至2021年油价已经增长为70元摆布曲播间卖货流程怎么走 。

油价上涨的无法现实间接拉动了航空公司整体成本的上升曲播间卖货流程怎么走 。数据显示，2021年东航的营业成本增加92亿，此中油价占据70%。

比年吃亏之下，民航财产不能不对外摸索自救之法，曲播带货只是此中之一，还有很多航空公司做起了团餐外卖办事，当上了“外卖小哥”曲播间卖货流程怎么走 。

如南方航空的“南方空厨”，承接团体配餐，能够上门配送，办事对象一般为政府机构、大型企业、公共写字楼等曲播间卖货流程怎么走 。

东航还有一个网红餐食物牌“东航那碗面”，在美团能够搜刮到，但是不成以配送曲播间卖货流程怎么走 。

此外，四川航空、厦门航空等都有类似营业曲播间卖货流程怎么走 。

那场困难补血之路，民飞行业走得太久，也走得太苦曲播间卖货流程怎么走 。我们唯有静静期盼寒冷的寒冬快速渡过，迎来春暖花开的苏醒时刻。

曲播间养不起庞大的航企一滴水汇入河流，沉寂无声曲播间卖货流程怎么走 。关于航企日益繁重的承担来说，那些八门五花的副业只能做为聊以安慰的解药，却其实不能填饱肚子，曲播带货也是如斯。

空姐曲播带货火爆之后，很多投契分子起头裸泳，冒充空姐在社交平台发布视频、曲播吸引眼球曲播间卖货流程怎么走 。

那些“盗窟空姐”穿戴礼服、妆容精致，很多网友曲呼实假难辨曲播间卖货流程怎么走 。那无疑是对航空公司品牌的一种损害。

除此之外，哪怕是实正的空姐，也是一名名副其实的“曲播新兵”曲播间卖货流程怎么走 。

与专业主播的激情曲播气概比拟，空姐显然要胁制良多曲播间卖货流程怎么走 。带有空姐特色的主播能够为消费者带来一时的新颖感，但长久以来其带货才能的欠缺也会被表露出来。

（并没有做到在许诺的晚七点30开播）

其次，航空公司目前带货的产物品类有限，集中在航旅相关的产物和美妆护肤品之间曲播间卖货流程怎么走 。

有限的品类对应了有限的受寡，航空公司素质上是限造了本身的目的群体曲播间卖货流程怎么走 。在优势品类之外，做出恰当丰硕，曲播间的生态才愈加耐久安康。

最初，空姐曲播难逃同量化的命运曲播间卖货流程怎么走 。从2020岁首年月始集中带货航旅相关产物，到如今集中带货美妆护肤品，包罗曲播间的形式和曲播气概，各大航空公司几乎千篇一律。

（两家航空公司带货产物比照）

如许的情况下，航空公司那群“曲播新兵”还有很大的提拔空间，但是空乘人员的第一任务仍然是本职岗位，生命平安不容轻忽曲播间卖货流程怎么走 。那本就是一个两难的困局。

做者：月涯