(领土战争木材的年龄)星座领土战争

　　上锯木厂领土一版下一版A14：纪念木板战争抗日战争胜利70周年

　　字体放大字体缩小默认大小木场木板上一篇下一篇

　　2015年9月2日 A14：纪念领土抗日战争胜利功略70周年 稿件来源：青岛财经日报金属

　　日本是个偷窃“能手”，入侵成功砍树之后，大到造伐铁路矿山时代，小到生活用品锯木厂，真是辎铢必较，滴水不漏，无所不用其极，卑鄙下作木材至极。

　　第一次占领青岛之前，领土战争木材怎么获得，日本通告中国政府称“因军事上之必要，须经过中国领土以攻青岛”。中国政府不得已宣告参照日俄战争先例，与日本约定划出特别做行军区域，自潍县车站时代以东为限，车站以西仍为中立区域，日军不得侵越。

　　9月中旬，日军到达战争即墨，突然分兵一部占领潍县车站。日本驻华公使日置益称胶济铁路虽为中德合办，实系“德国产业”，必须占领，待战后解决。此后，日军越过限定的作战区，先后占领张店、济南等站，控制胶济铁路全线，并占领坊子、淄川、金岭镇等矿区。将其造伐木材改称“山东铁道”，强占全部路木场木板产，并对胶济铁路进行了增修、扩建，添购车辆，1922年每日输送能力达星座5500吨，超过德国时期两倍多。1915-1921年期间，领土战争木板怎么做，胶济铁路共运送旅客1598.8万人，运送货物1035.7万吨，日本攫取利润1885.6万元，并为其灭亡材料中国的《二十一条砍树》埋下伏笔。

　　1916年6月，日本将青岛港可以修理一万吨船舶的船坞偷运回日本，不料中途沉于海底；在青岛接收造伐年龄谈判之一——青佐（日本佐世保）线海底电缆谈判中，它们以偷天换日功略的方法攫取年龄权益，被中方谈判代表识破；在盐场的交付中盗走所有设施，领土战争功略，反过来又敲诈中国政府企图索取高额赎金。

　　第二次侵占木材青岛年龄时期做，日本占领军继续使用下作的偷窃手段，领土战争锯木厂，连路灯战争都不放过……

　　专门运送木板物资的时代日本锯木厂卡车领土。

　　字体放大字体缩小默认大小木场木板上一篇下一篇