语音播报 :公交语音播报持续近一分钟 市民：能否缩减或静音？

【读者来信】

现在的上海公交车算得上是七通八达，给居民带来了极大的交通便当，良多区域，“最初一公里”已经成了最初100米、以至50米语音播报 。

退休后常坐公交车，在感触感染便当的同时，也发现了一些需要改良的问题语音播报 。此中比力凸起的是：语音报站内容过多、语句繁复。尤其是一些穿行居民社区的公交车，站头短，起步刚报完，紧接着就起头报到站。乘坐一路，播报声音不竭，乘客听觉委靡不胜，更毋论驾驶员了——全日、终年受播报声侵扰，若何连结清醒的思维和高度的留意力？

我觉得公交公司完全能够对那些内容停止评估，移除一些并不是非播不成的内容，让公交车语音播报变得愈加简短了然，让公交车厢变得愈加恬静温馨语音播报 。

市民 高东

【记者查询拜访】

记者在龙阳路附近随机乘坐了一辆公交车，发现电子语音播报从到站起头到车辆起步，播报时间长达一分钟，且几无停顿，此中包罗到站提醒、乘坐平安提醒、让座提醒、防疫戴口罩提醒和下一站站点播报，而让乘客觉得冗长的一大原因在于播报的语言有三种：通俗话、上海话和英语语音播报 。

有乘客提出，地铁的语音播报简单了然，公交能否效仿？杨高公交综合办公室主任冯冬琦介绍说，上海公交的电子语音播报是完全同一的，各公交公司不克不及随意更改语音播报 。且公交和地铁比拟有其特殊性：地铁若是乘客坐过站，只要下车到对面站点坐归去即可，而空中的路况较为复杂，良多站点的设置纷歧定就在对面，一旦过站，乘客就可能找不到回返站点。因而，公交的语音播报尤为重要。

那么三种语言能否缩减呢？冯冬琦暗示，通俗话做为官方语言是必备的；上海话是在市精神文明办的倡导下，2017年9月参加的，次要是为了弘扬当地方言，在郊区线路播报沪语也能更好地办事老年乘客；英语则是为了接轨国际化大都会，为外国乘客供给便当语音播报 。

记者在车厢内留意到，平安提醒也是播报内容的“大头”语音播报 。乘客陆老伯认为，乘车仍是平安第一，“我日常平凡都是坐公交接送家里小孩上下学，有时候公交车起步、转弯时，语音提醒能够带来平安保障，避免跌倒。”

既然播报的内容都有合理性，那么播报音量能否降低呢？“公交的播报音量是颠末综合设想考量过的，迟早顶峰时间段，车里人多的时候，报站可能会听不清语音播报 。司机也没有调整音量的权限，需要返厂调整电路主板，那也有待后续改良。”冯冬琦说道。

近日，跟着地铁静音车厢的推出，公交静音也引发了市民的讨论语音播报 。为此，沪上公交主干线路——中运量71路于昨日推出车厢“静音公约”。记者从巴士三公司得悉，《中运量71路车厢文明“静音”公约》共计8项条目，包罗：请勿在车厢内将电子设备声音外放；请勿在车厢内高声鼓噪、吵闹；请勿在车厢内高声接打德律风；请勿在车厢内不捂口鼻咳嗽打喷嚏；请勿在车厢内饮食；请勿在车厢内脱鞋晾脚；请勿放纵随行儿童在车厢内打闹、游玩；请勿在车厢内横躺或脚搁在座椅、扶手杠上。

从施行角度来说，地铁将“静音”等条目列入《上海市轨道交通乘客守则》，若是呈现拒不执法，可移交公安语音播报 。比拟之下，71路公交拟推出的“静音公约“更多的是一种倡议，不具备强迫力，只能劝阻。

采访中，市民们对此各有设法语音播报 。有人担忧，“公约”缺乏赏罚机造，施行力度恐怕很难包管。也有人提出，因为公交乘客活动性大，执法很难开展。以“公约”的体例，从意识上引导乘客养成文明乘车习惯，不失为一个好的体例。

“目前，《公约》还在征集定见阶段，希望通过市民的反应不竭完美语音播报 。营造协调恬静的公交情况，还需要社会各界的通力合作。”相关负责人暗示。

新民晚报记者 任天宝