无人直播辅助软件全面的无人直播手机

记者 | 伍洋宇

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毫末智行在4月19日的AI DAY上发布无人曲播辅助软件了一系列产物及手艺停顿无人曲播辅助软件，此中最重要的莫过于城市导航辅助驾驶NOH的最新功效。

城市导航辅助驾驶并非一个已经大量铺开的产物无人曲播辅助软件，继小鹏、华为之后无人曲播辅助软件，毫末智行是第三家推出该功用的公司。

据毫末智行CEO顾维灏介绍，搭载该系统的乘用车路口通过率超越70%、变道胜利率超越90%、交通流处置才能高达4级。

设置装备摆设方面，毫末NOH接纳的辅助驾驶芯片是与高通结合开发的小魔盒3.0，AI算力达360TOPS，高速缓存144Mps，CPU整数运算才能高于200K+ DIMPS。感知方面，其对应的Hpilot3.0搭载传感器包罗2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个Camera。

顾维灏告诉界面新闻，比来一年主动驾驶的感知手艺发作无人曲播辅助软件了庞大变革，包罗芯片算力的几何式增长，Transformer跨模态模子的呈现和Camera像素的快速提拔。那些变革关于毫末的城市NOH至关重要。

相较于停车和高速路场景，城市道路的路况更为复杂。红绿灯识别就是此中的难题之一，它不只有动态闪灼，还会因地区差别而有横、竖、圆形、箭头等形态上的差别。

毫末的计划是基于芯片、Camera、AI模子等性能提拔，操纵大量数据停止训练进修，缔造了“双流”感知模子，将红绿灯检测和绑路问题合成成两个通道，使其日常乘用车测试实现了重感知下的红绿灯识别。

毫末方案城市NOH将来两年落地100个城市，实现搭载乘用车数量超越100万台。目前，在乘用车范畴，其辅助驾驶产物已经笼盖坦克300、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等车型，本年将新增坦克500。截行到2022年4月，毫末辅助驾驶用户行驶总里程已打破700万公里。

随城市NOH一同发布的还有物流主动配送车小魔驼2.0，该产物拥有L4级别主动驾驶才能，笼盖混行、拥堵等复杂交通场景，可撑持城市开放道路中低速全路况，具备快速换电、60-100公里续航里程、智能语音与触摸多形式交互等功用。它还装备了车规级硬件，ICU3.0大算力计算平台，以及可定造600L超大载货空间的货箱。

在末端物流主动配送车遍及在数十万元价格的前提下，小魔驼2.0订价12.88万元，估计本年5月陆续投放市场。此前，毫末智行已有小魔驼物流版、美团魔袋20，以及和阿里合做的小蛮驴等相关产物。

2021年12月，毫末发布了其数据智能系统MANA。据介绍，MANA目前已用机器进修模子替代了传统的手写规则和参数，完成近20万个小时的进修时长，虚拟驾龄相当于人类司机2万年。

MANA的次要手艺合做方为阿里云PAI-EFLOPS团队。通过大模子训练优化，目前模子训练成本降低60%，加速比超越96%，吞吐量超越每秒40000个sample。此外，毫末暗示已实现标注AI主动化率到达80%，有利于其供给标注效率并降低成本。

“关于毫末来说，2022年也长短常困难的一年。”毫末智行董事长张凯暗示。他认为，毫末智行2022年的三大主战场就在于数据智能手艺、辅助驾驶城市场景，以及末端无人物流车规模。

本年4月，毫末完成了A+轮融资数亿元，本轮融资由中银集团投资有限公司领投，首钢基金旗下首程本钱跟投。