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练习生 王一晴 澎湃新闻记者 陈媛媛

张廷进不寒而栗地把右边的车窗降下凤凰最强卡无人曲播软件下载了一点凤凰最强卡无人曲播软件下载，生怕弄破从车门延伸到车窗的封条。从15公分摆布的空隙中探出头，他满头满脸都是汗。

货车司机张廷进那单的目标地，是太原的果蔬交易中心。六米八高栏的车厢里载着来自2700公里外云南的四时豆，它们在高速公路上陪同了张廷进两个日夜。

虽然行程码不带星，安康码也是绿的，12小时和24小时的核酸陈述都有，但是下高速时他的车仍是被贴上了封条，为了避免司机下车走动。

大约12个小时，他被困在两平方公里的车厢里。当天的气温有32℃摆布，车里更热，里面没有吃的，连便利也很困难。

那是33岁的张廷进跑货车的第六个岁首了，一家四口都指着那部车生活。疫情以来，跑车越来越难凤凰最强卡无人曲播软件下载：货源少了良多，各地的管控却更严酷。十几天前，他往一个处所送菜，列队下高速等了一天，就在期待的过程中，核酸陈述过时了，他不能不掉头开到快100公里外的另一座城市做核酸。

就在他被困驾驶室的那天，4月11日，新闻发布了国务院应对新型冠状病毒传染肺炎疫情联防联控机造的通知，此中提到：“不得随意限造货运车辆和司乘人员通行……不得简单以货车司乘人员、船员通信行程卡绿色带*号为由限造车辆船舶的通行、停靠。”

张廷进是云南昭通人，2016年他搬到老婆的家乡运城，起头跑货运。他的微信头像是一男一女两个卡通人物，下面是八个小字：勤奋赚钱，庇护媳妇。

那是一个货车司机的声音，也是他们的期盼。

【以下是张廷进的自述】

“封”在驾驶室的12小时

如今是4月11日下战书的两点多，我在山西运城的办事区。从今天早上7点下高速，到如今我没能吃上一顿饭。今天在车上吃了最初的半包饼干，今天中午的时候吃了根火腿肠，如今已经彻底没工具吃了。

那单货我拉的是四时豆，就是那种长长的豆子。从云南拉到太原，路上跑了整整两天，从拆货到卸货一共得五六天。

今天我从太原下了高速，在高速出口有一个疫情防控的卡点，那里的工做人员给我的车门贴了封条，把我的行驶证、驾车证、运营证、道路运输证都扣下来了。固然我的行程码不带星，安康码也是绿的，12小时和24小时的核酸陈述都有，凡是是从太原下高速的货车都要贴封条，为了避免司机在太原停留的期间下车。

从太原出高速之后，我还把车窗降玻璃的处所写了个字封了一下，因为我们日常平凡开车，良多时候会十分天然地降一下窗户，所以我很惧怕不小心动着了车窗，把封条弄坏就费事大了。货主专门跟我交代，那个封条万万不克不及弄坏，否则要到本地的社区报备，解释封条是怎么坏的，之后会隔离七天，每天停止核酸检测，没问题了才气走。

我开车到了送货地，就是山西太原的屯汇果蔬交易中心。那一单的货主需要间接就着我的车卖货，卖完才气走，那些四时豆估计要卖两天，所以我至少要在驾驶室里被封上两天。

到了交易中心，我把车停在市场的棚子下面，货主在我的车后面卖货，不竭有菜估客过来。到了下战书，那天太原更高温度有32℃摆布，车里更热，我右边的车窗被封条完全封死，右边给我留了点余地，窗户最多能降下来15公分摆布，只够我的头刚刚好伸进来透透气。我其时探出头，满头满脸都是汗，其实我的眼泪已经流下来了。在里面吃的也没有，本身想便利一下也很困难，我就只能在车上捡一个空塑料瓶处理一下。其时的那种无法可能外界的人很难理解，只要我们那些当货车司机的才气大白。

4月11日，张廷进送货到太原的屯汇果蔬交易中心，把头探出贴有封条的车窗外。

市场里的人看到我的车上有封条，也都离我远远的。所以我也没想着让车下面的人给我送个饭，究竟结果我被封掉了，也不想惹费事，万一我有什么三长两短，跟我接触对他们也欠好。

我在交易市场的时候发了一条抖音，拍了本身满头大汗被封在车里的情况。我妻子看到之后立马给我打了德律风，她很担忧，问我怎么样。我说没事，人家只不外是把我暂时放在驾驶室了，车里吃的喝的啥都有，一点问题都没有。但其实我已经没得吃了。

晚些时候，太原市的防疫办和社区负责防疫的别离给我打了德律风，问了一些详细的情况，他们应该是通过高速口注销的信息晓得的我在太原。我其时的安康码已经酿成黄码了——按本地规定，只如果外省进入太原就会被付与黄码。我的下一站是运城，所以我问他们，我如今酿成黄码了到运城会不会被隔离，他们说凤凰最强卡无人曲播软件下载你那个黄码没关系的，因为你没下过车，我们给你个德律风，你到运城了打那个德律风，他们负责把你的黄码酿成绿码。

接到德律风的时候货只卖了一半，我跟防疫办说我还走不了，后来他们可能是跟我的货主也打德律风了，让他们把剩下的货卸了，让我先分开。那会儿已经是晚上的8点多，我的货主卸完货把我带到高速口，卡点的工做人员查抄过封条没问题之后就撕下来了，把证件还给我，我上高速分开太原。

分开之后我就按防疫办给我的号码打德律风，但不断占线，到晚上9点多的时候末于能打通了，但是没人接，我想是因为人家下班了，只能等第二天再打。

夜里我到了运城办事区，因为我的黄码没有变绿，所以进不了超市，也买不了饭、接不了水、上不了茅厕。在车上睡了几个小时之后，从早上8点起头我就在办事区继续给阿谁号码打德律风，成果仍是没人接，我不断在打，想着万一哪次能打通，但不是占线就是没人接，不晓得是不是因为所有像我那种情况的人都在给那个号码打德律风，德律风打爆了。

我还打给今天联络我的太原防疫办的两个号码，但也始末没人接。我没法子，还报了警，差人说他们管不了那个，让我继续给疫情防控办打德律风。

我如今其实是没法子了，我还有六公里就能下高速了，但若是我持黄码下高速到运城，就会被隔离起来，可能是7天也可能是14天，我问那边的伴侣，隔离费仿佛一天要花170块。但我也不成能不断在那里等，我已经快两天没吃饭了。

我可能只能下高速了。除了去运城之外我没得选择，因为我的车到4月29号就得年审了，年审必需回到车的归属地审，我挂的是运城的牌子，就剩不到20天，无论若何我也得归去了。

我认识的另一个司机，今天跟我送统一家的货，他是送到山东，如今也是下不了高速，他跟那边负责的部分打德律风也打欠亨。我看国度的政策说若是没去过中高风险地域，处所是不克不及随意障碍我们货车司机运送民生物资的，但是如今就是那种情况，我们也不晓得向谁去说。

“疫情以来，车子越来越难跑了”

疫情爆发之前，我跑货车养家糊口仍是没问题的，每个月我把车贷还完，剩下的钱就补助家用。

我家在运城，有两个儿子，小的三岁多一点，本年刚起头上幼儿园，大的8岁多了，如今读小学二年级，我妻子没有工做，在家带孩子，每天给他们做饭和接送他们，全家的收入来源都靠我跑车。

疫情以来，车子越来越难跑了。良多工场受疫情的影响没有开工，有的工地也已经停了，厂子消费不出来工具，我们就没得拉，货源少了良多。我已经两个月没回家了，不断在外面拉货，想着能多跑一点是一点，固然挣不了几钱也比躺在家里多点收入。但即使是如许，说出来不怕你笑话，我如今连每个月7000块的车贷都还不上，已经欠了人家两万块钱，马上还要审车，审车加保险又得接近两万块交，此外还有付出宝、小米金融，那些都有欠的钱还不上，如今只能是拆东墙补西墙，用5万额度的信誉卡还，所以就连供给家里的日常开收都有些困难。

除此之外，在疫情期间拉货要满足的前提十分多，那招致我能挣到的钱更少，有时候以至挣不到什么钱。

出格是我跑云南和江浙沪之间那条线已经四五年了，对路况和本地的农做物都比力领会。因而货主开价之后，我心里马上就能权衡出那个货能不克不及拉，价高仍是价低。若是不熟悉道路，可能还要算半天，算好之后票据可能就已经被此外司机抢走了。

但上海那轮疫情爆发之后，周边城市的管控都变得出格严，下高速的时候没有七八个小时底子下不去。

十几天前，我也是从云南动身，往杭州送菜，一般情况下早上就能到了，但单是列队下高速就等了一天的时间，货车的队排了七八公里，车子压根就不往前走。就在等着下高速的过程中，核酸检测过时了。没法子，我只好调头上高速，找处所从头做核酸。我不断开了快100公里，开回了金华。然后重做了核酸，做完就等啊等啊，等核酸陈述出来再从头往杭州开，要不就得去离杭州比来的办事区等着，否则到了杭州成果还没出，同样下不了高速。

3月29日晚上，张廷进在某地上高速，因疫情防控查抄，三、四车道排满了货车。

我的车是六米八高栏货车，算比力小的，像有的司机开的那种大车，一公里高速公路费三四块钱，油钱两三块钱，加起来一公里就七八块了，调头随意走个十来公里，七八十块就没有了。对我们货车司机而言，七八十块就是我们一天的生活费啊。并且如今上高速到另一个处所下，至少得三四十公里，那七八块乘三四十是几钱，几百块就如许没了，想想实的是心在滴血。

如今大大都处所都要48小时核酸陈述，有一些要求是12小时的，那对我们货车司机是很难的，因为差别病院出成果的时长纷歧样，我们没法子把时间预估得很切确，只能每到一个处所先查抄陈述有没有过时。过时了就得找处所下高速重做，下了高速要找处所泊车，之后得打车去比来的病院，有时候一来回就要七八十块，加上做核酸的钱，多的时候一共得花掉一百多。

别的行程卡带星的情况也十分费事。好比我从云南拉货到杭州，中间要颠末贵州、湖南、江西，然后才气到浙江，在每个省又要颠末两三个市，那一路把货送到，要颠末六七个市和县，若是此中哪个处所有疫情，我的行程码上就会有星号，其实我仅仅是在高速上路过罢了。但因为行程码带星，哪怕是高速没下过，连办事区都没去过，也不允许下高速了。

我有一个拉货的老乡就履历过那种情况，他从云南到杭州，路上颠末了湖南邵阳，那里有疫情，所以到了杭州之后人家就不让他下高速了，没法子他只能联络货主派车去高速路口接货，离市场只要一两公里，货主就扣了他800块，那能怎么办呢？像那一单到手也就两三千块钱，可能在他人眼里三天挣三千还能够，但扣除路上行车的破费，再扣掉碰到那种工作花掉的，实正到我们口袋里的只剩很少很少了。

我们有一个群，都是货车司机，里面是一些伴侣、老乡，还有拉货碰到的同业，若是觉得那小我人品不错，比力玩得来就会拉进群里，有时候群里有人拿货正好凑在一路了，就会一路聚一下吃个饭。疫情以来我们碰到什么费事也经常在群里说说，好比我今天的遭遇就跟各人分享了，如许他们接货就会尽可能避开阿谁处所，我们城市讨论一下，互相提个醒。

疫情以来吃泡面的次数也明显多了良多。没有疫情的处所还好一点，一般的饭馆能够进去吃，但有疫情的处所饭馆都关门了，只要小超市还偷偷开着，但不让进店，我就在门口说要什么，人家给我拿出来。所以如今我们货车司机车上的饼干、泡面，都是一件一件地囤着。

如今我看到阿谁工具（泡面）都想吐，但不吃又要饿肚子，确实没有比泡面更便利的吃的了。

张廷进在货车上吃本身带着的泡面。

“若是没有卡车司机，那个社会可能就静行了”

我跑货车已经六七年了。我本年33岁，可能在他人眼里像是40了。

每次只要货一拆好，人家就会给你固定一个时间，要在阿谁时间内把货送到。像我此次送的那批四时豆，从云南到太原，总共是2700公里，我每个晚上只能停在办事区里，在车上睡三个小时。我车里有一张小床，跑车的晚上我根本都睡在那上面。小床应该有六十几公分宽吧，可能火车硬卧差不多大，我一米七，在床上翻身有点困难，但大多时候很累，一躺在那儿马上就睡着了。

有些票据时间紧，除了每天睡三四个小时，在路上底子不敢停，我在座位边放了盛着凉水的水桶和毛巾，困的时候就把毛巾从水桶里捞出来擦一把脸，有时候以至会扇本身几个巴掌。有时候到了饭点也不进办事区，车上有饼干啥的，略微吃一下就往前走了。

张廷进在本身的货车旁洗漱。

被坑钱是常见的工作。上一单我在昆明云越物流拉了一车货光临沧市凤庆县，开了一天一夜，到处所卸完货之后，人家跟我说得很好，说师傅你先走吧，晚上8点多以后财政会结账，到时候钱就会打给你。我其时看他们的样子也没觉得会不给我钱，我就开着车走了，成果2700块的运费到如今也没给我，目前德律风也不接，微信也不回，回了就是不断找托言拖，最初间接把我拉黑了。

我其时还去本地报了警，但差人说那是经济纠纷他们管不了，得到法院告状。可我们是在“运满满”平台上交易的，我连人家的根本信息都没有，底子没法子告状。后来赞扬到平台，平台也只能把对方的账号拉黑，对我来说仍是拿不到任何钱。对我们卡车司机，2700块可是没日没夜开了几天车才气挣到的。

张廷进在“运满满”平台上赞扬了欠款的货主。

还有一次我拉了一车菜到武汉的白沙洲农副产物大市场，也是间接在车上卖，货主说好的卖两天，成果卖了三天，我想那也就算了，我就当歇息一天。成果货卖完了，他说你去给我买烟，我就把我车上的烟给他，但他嫌我十几块一包的烟太差，让我去买两盒中华才气给运费。

我们良多货车司机都是通过“运满满”和“货车帮”找货主接单，有些货主是跟平台签了协议，押了钱在平台上的，那种货到之后我们能够间接通过平台领到钱，相比照较平安。但如今大大都票据都是卸货之后货主线下给我们钱，就会有被坑的风险，但接单的时候你不克不及要求人家要在平台上交易，因为如今货少车多，票据都还得抢，要求太多人家就会换人了。

那些吃的、穿的、用的，那些生果、蔬菜，都离不开我们一车一车地送，若是没有货车司机，可能那个社会很大水平上就静行了。固然我们大都货车司机确实文化水平不高，我也只上到小学三年级，但不代表我们司机都没有本质，好比如今高速公路上堵车严峻，我们会不断列队，底子不会占用应急车道，我觉得我们应该得到社会的尊重。

3月29日中午，张廷进在某高速口列队，四小时后下了高速。

每次送完货，严酷意义上说是在拿到运费的那一刻，我心里才彻底踏实了。否则底子就睡欠好觉，好比货主在后面卸货，可能花一两个小时，按理说我末于有时间能在驾驶室睡一会儿了，但想着阿谁运费，底子就睡不着。曲到货主把运费给我了，我底子就不消躺在后面的卧铺上，间接趴在标的目的盘上就睡着了。

大大都时候我收到运费城市给我妻子打德律风，告诉她不要担忧，我到处所了，钱也拿到了。但有时候其实是累得不可了，还没来得及打德律风就睡着了，没接着她的德律风，等我醒来一看到立马就回过去了。

我日常平凡跟家里都是用视频通话，看看我的小孩，我阿谁上幼儿园的儿子成天就讲：爸爸你什么时候回来？他其时说阿谁话的时候，哎呀我其实眼泪都差点下来了。我觉得挺汗下的，孩子那么小也赐顾帮衬不到他，没做好一个当父亲的责任。唉，能赚钱的处所顾不上家，顾得上家的处所挣不到钱。

因为我跟我妻子日常平凡根本上都用微信聊天，有一次我是用手机号给她打过去了，她接到德律风之后出格严重，认为有什么告急情况，我赶紧跟她说没事没事，她说：“吓死我了，我认为是你怎么了凤凰最强卡无人曲播软件下载！”

我跟我爸妈联络也良多，他们买了智能机，日常平凡会刷抖音，前几天他们看见抖音上有货车司机说在吉林那边传染新冠了，赶紧打德律风给我，叮嘱我做好防护，车里面要经常消毒。我经常跟他们说我每到一个处所吃的都可好了，炒了好几盘菜，有时候跟他们说我在宾馆住着呢，能有什么事，其实我那会儿正躺在车里阿谁不敷60公分的床上。

张廷进睡在本身货车里的硬卧上，硬卧宽度不敷60公分。

想到那些，我有时候觉得本身挺失败的。爸妈都60出头了，还在福建那边的胶合板厂当工人，同时还要担忧我。每次德律风里他们都说，都干那么多年了，那个很轻松的，但我在开货车之前的十年跟他们在统一个厂子打工，我当然晓得他们做的阿谁活长短常十分累的。

而我究竟结果年龄摆在那儿，再加上没什么文化，也没其他的技能，所以转行不太现实，我以后可能就离不开那个卡车了。但是我的下一代，我是坚定不会让他开卡车的，他们必定要起首以进修为主，所以我如今也不让我妻子跟车，就是想让她在家把两个孩子教育好，让他们好好读书。

我是云南昭通人，妻子是山西运城新绛县的，2016年我来的运城，租了一个差不多50平米的小院，买了车跑货运。

此次回运城，我地道是为了车审，然后才找了一单到太原的货。不到万不得已我实的不想回家，就担忧给家里添乱。万一我传染了，家里怎么办，可能要被追查法令责任，那会影响我的孩子上学，以至是以后参与工做。

那会儿（11日下战书）我筹算分开办事区出运城了，若是不被隔离就阿弥陀佛了，但应该是会隔离的。隔离期间我筹算联络一下车审，也找找隔离完毕之后有什么活儿。

责任编纂：黄芳 图片编纂：蒋立冬