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平安员坐在副驾驶的无人化载人测试。北京经开区供图

当天，《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用办理施行细则》及其配套手艺标准文件《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联乘用车无人化示范应用测试手艺标准》同步发布。

去年10月，《北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试办理施行细则》发布。北京经开区管委会副主任、北京市高级别主动驾驶示范区工做办公室主任孔磊介绍，半年来，无人化道路测试累计测试里程数已超越8万公里，无平安变乱，那恰是此次政策先行区开放无人化运营的根底。本次政策发布后，无人化开放区域将由前期的20平方公里拓展至北京经开区核心区的60平方公里。

孔磊暗示，本次《施行细则》的发布，标记着北京市正式开放智能网联乘用车无人化示范应用申请，进入智能网联无人化开展新阶段。当前，先行区已启动无人化政策最初一个阶段的研究工做，即车内无平安员的载人示范政策研究，将来将通过平安员长途驾驶实现车内全无人。

编纂 陈静

校对 李立军